„Deadliest Catch“ gerbėjai sužino F/V Šiaurės Amerikos likimą



Kokį Filmą Pamatyti?
 


  Sten Skaar mirtiniausias laimikis
Stenas Skaaras buvo F/X Šiaurės Amerikos kapitonas dėl mirtiniausio laimikio. Nuotraukos kreditas: „Discovery“.

Gerbėjai Mirtiniausias laimikis neseniai sužinojo apie F/V Šiaurės Amerikos likimą.



Laivas patraukė dėmesį per trumpą, bet įsimintiną pasirodymą 4-ajame 2008 m. laidos sezone. 



Po šešiolikos metų šis ikoninis 91 pėdos krabų žvejybos laivas, kurio kapitonas Stenas Skaaras, vėl pateko į laikraščius po to, kai nuskendo 2024 m. gegužę.



Naujausiame „Deadliest Catch“ sezone buvo įtempta kapitonų konkurencija, įveikianti Aliaskos krabų žvejybos sezono iššūkius. 

kodėl laiko banditas nepagauna mirtiniausio laimikio

Įtraukti svarbūs įvykiai Kapitonas Keithas Colburnas kovoja su rimtomis sveikatos problemomis , kuris pridėjo emocinio svorio aukšto lygio krabų kvotos gaudymui. 




Gaukite naujienas apie naujausius įrašus ir daugiau iš monstrų ir kritikų tiesiai į gautuosius.

Sezonas baigėsi dramatiškomis akistatomis ir netikėtais orais, kurie išbandė viso laivyno atsparumą.



Avarinis atsakas į F/V Šiaurės Amerikos nuskendusį 

Remiantis pranešimais iš Jūrų vykdomoji valdžia Šiaurės amerikietis buvo rastas iš dalies panardintas prie doko Vašingtono ežero laivų kanale Sietle. Pakrančių apsaugos sektorius Puget Sound gavo pagalbos skambutį apie 7.30 val., todėl Sietlo ugniagesių ekipažai ėmėsi greitų veiksmų. 

Atsakantieji greitai panaudojo izoliavimo strėlę, kad išvengtų galimos degalų taršos, o nardymo komanda uoliai dirbo, kad uždarytų ventiliacijos angas ir sumažintų degalų nuotėkį. Taip pat buvo sumontuota antrinė strėlė, siekiant užtikrinti tolesnį izoliavimą.



Brady Black nuo mūsų gyvenimo dienų

Nuskendusio metu Šiaurės amerikietis galėjo gabenti iki 32 500 galonų dyzelino. 

Tačiau liko neaišku, kiek degalų buvo laive, kai įvyko incidentas. Laimei, jokie pranešimai nenurodė žalos laukinei gamtai, o izoliavimo pastangos pasirodė sėkmingos.

„Artimas draugas“, prijungtas prie F/X Šiaurės Amerikos deckhand, atskleidžia viską

Beveik po šešių mėnesių, lapkričio 6 d., pasirodė atnaujinimas Deadliest Catch subreddit. Artimas laivą valdančios šeimos draugas išsamiai papasakojo tyrimo išvadas: katastrofą sukėlė vieno iš dviejų dugnų cisternų nuotėkis priekinėje pusėje.



Iš šio bako, kuris paprastai naudojamas degalams laikyti, konkurso sezono metu pradėjo tekėti vanduo, todėl vanduo užtvindė mašinų skyrių per įtrūkusią pertvarą, sujungtą su veleno alėja.

kiek serijų boku no hero academia 2 sezonas

Finansinė našta remontuoti Šiaurės Ameriką pasirodė neįveikiama. Draudimas paskelbė, kad laivas buvo visiškai prarastas, o šeima negalėjo sau leisti didelių remonto išlaidų, reikalingų jam atkurti. Nuoširdžiame įraše draugas išreiškė gilų dėkingumą už kapitono Steno Skaaro ir įgulos palaikymą, gautą iš „Deadliest Catch“ bendruomenės. 

„Deja, mudviem teks išvykti iš Šiaurės Amerikos“, – rašoma pranešime. „Kad ir tai būtų šeimos palikimas ir gražus laivas, mes neturime daug pasirinkimo; finansų tiesiog nėra“.

  Atskleistas mirtiniausias laimikis Šiaurės Amerikos likimas
Nuotraukos kreditas: Clam70/r/deadliestcatch

Temos komentaruose buvo nurodyta, kad laivas buvo įtrauktas į pardavimo sąrašą Dock Street brokeriai .

ar bus 3 riterių kritimo sezonas

Pirminiame plakate buvo spėliojama, kad Šiaurės Amerikos automobilis jau galėjo būti parduotas korporacijai už JAV ribų, nes draudimo bendrovei perėmus nuosavybę jie gavo nedaug naujienų.

Vienas svarbus iššūkis buvo per didelės laivų statyklos darbų sąnaudos, todėl bet koks galimas restauravimas yra nepraktiška.

Šios naujienos žymi eros pabaigą laivui, kuris ne tik buvo griežto ir pavojingo krabų žvejybos pasaulio simbolis, bet ir turėjo didelę asmeninę reikšmę tiems, kurie susiję su jo istorija.

„Deadliest Catch“ šiuo metu transliuojama „Max“ arba „Discovery GO“ programoje.